日本セーリング連盟加盟団体　外洋内海｜ヨットレース｜セーリングスポーツ｜会員クラブ活動

早いもので、もう年の瀬となりました。私達、多くのセーラーはこの時期も海の上での時間を

過ごしているのではないでしょうか。

船乗りとしての私達は、地元の湾や海上、外洋を船で移動するために風力を利用して活動することから、より自然と密接した関係にあるといえます。そのために普段ほとんど海とかかわりのない方よりも鮮明に、残念ながら私たち人間による海へのダメージをより多く目の当たりにします。

遡ること1960年代、行政は当時汚染が著しかった西宮周辺の水域に多大な財政を費やし

水質改善に相当な努力を重ねました。海洋生物は生き残るチャンスが少ししかありませんでしたが年々努力が功を奏し状況は年々改善されております。

ちょうど先週、私は西宮ボートパーク海上で日光浴を楽しむウミガメを発見しました。

大阪湾内をクルージングしていると、イルカがどんどん寄ってきてヨットの波に乗って踊るように泳ぐ事を見る事も出来るようになっています。海洋生物をこのように見る事が出来るようになったのは水が綺麗になって生物が戻ってきたという事に他なりません。

さて、このような環境破壊せず現状維持のまま永久的に共生継続可能な事を”サステインナブル” や”サステインナビリティ”　といいますが海外の事情や取り組みはどうなっているのでしょうか？

イギリスでは、英国全土から大学のセーリングクラブが参加して初めての”大学セーリング　サステインナビリティ　チャレンジ” を開催しました。

このイベントは、The Green Blue がロイヤルヨットクラブブリティッシュマリン協会との合同で企画した合同環境プログラムです。

各クラブはそれぞれの”サステインナビリティ　オフィサー”を指名しいかに彼らが環境持続しながら

チーム活動をする運営力を求められます。取り組み内容は以下も含まれます。

たとえば、オイルや燃料の流出の際の対策緊急キット（スピルキット）が常備されているか、

トレーニング中はゴミを出さないように使い捨てのものでなく再生可能なウォーターボトルなどを使用する。英国の水域周辺に外来種の侵入を最小限に防ぐためのボートやトレーラー機器の洗浄・乾燥、消毒などの整備の徹底、などです。http://tinyurl.com/zu3a4r9

アメリカでは、 

アトランティック（大西洋）カップは3レグのクラス40レースとしてよく知られています。

長距離オフショアダブルハンドレース、短い距離の沿岸ダブルハンドレース、ウインドリード、リーワードの6-8人インショアレースです。これらのレースも”サステインナブル”な取り組みを先導しています。

2012年開催のアトランティック（大西洋）カップレースからずっと、米国内で唯一のカーボンニュートラルレースとしての成果を上げています。各チームはディーゼルエンジンの使用を低減するために

バッテリーを充電する為の代替エネルギー源が求められています。

水力発電機、燃料電池、または太陽電池パネルなどです。

（http://www.wattandsea.com/en/cruising-hydrogenerator)

（http://www.efoy-comfort.com/installation-your-boat)

さて、年の瀬もせまりホリデーシーズンとなります。もしハーバーへ行きセイリングをする機会がありましたら、自然、環境との共存や持続性サステインナビリティについて自分にどのようなサポートが出来るかを考えてみるのはいかがでしょうか。

小さな事でもみなさん一人ひとりの努力と取り組みが一つになれば大きなプラスの力になると思います。次世代のためにもより良い地球を残していきましょう。

JSAF 外洋内海　国際委員長　マーク・スミス

All sailors care about the ocean we sail on. Quite simply the cleaner the water and more abundant sea life is the happier we are. One word that seems to be mentioned regularly these days is "sustainability". Recently, thanks to ISAF,  the subject of ocean sustainability became very important to the Brazilian Olympic Games. Perhaps here in Japan we may learn from Barzil's lesson.   Here in Japan we rely on our marine seaways to deliver a huge variety of products to many ports. The more ocean traffic a country sees the greater chance of some pollution. The troubles in Brazil might be used as a timely warning for us here in Japan.

ISAF (International Sailing Federation) has been asked to work closely with Brazil to answer sailor concerns of pollution and objects floating in the water on the sailing courses of Aqueco Rio International Sailing Regatta 2015. Sailors have complained that pollution and floating objects pose a danger to sailors.

In response local government has committed US$11,000,000 to clean up the area and is working hard to comply with WHO (World Health Organisation) requirements.